Κινεζικό ή ιαπωνικό SUV; Ο λογαριασμός των 5 ετών

Το ένα στα δέκα καινούργια αυτοκίνητα στην Ελλάδα φέρει πια κινεζικό σήμα. Στο οκτάμηνο το μερίδιο των κινεζικών φτάνει το 9,52%, με την MG στις 3.308 ταξινομήσεις, τη Chery στις 2.557 και τη BYD στις 2.090. Το ερώτημα πια δεν είναι αν θα τα δεις στον δρόμο, αλλά αν σου συμφέρουν. ProtoThema

Για να το δούμε στην πράξη, βάζουμε απέναντι το πιο δημοφιλές κινεζικό μικρό SUV με το best seller της κατηγορίας.

Το ματς

Chery Tiggo 4 Hybrid. Οι τιμές ξεκινούν από 22.990 ευρώ και το υβριδικό σύστημα αποδίδει 204 ίππους. Έχει 7ετή εργοστασιακή εγγύηση, που επεκτείνεται έως τα 12 χρόνια με μικρό επιπλέον κόστος. CAR & MOTORAutotriti

Toyota Yaris Cross Hybrid 130. Ξεκινά από 25.020 ευρώ και συνοδεύεται από 11 χρόνια εγγύηση. Η κατανάλωση που δηλώνει η Toyota είναι 4,4 L/100 km. AutotritiCar & Driver

Και ένα τρίτο για σύγκριση: το MG ZS Max Hybrid+ των 197 ίππων διατίθεται από 23.350 ευρώ. AutoGreekNews

Η διαφορά Chery–Toyota στην τιμή αγοράς είναι 2.030€. Τα κρατάς στην τσέπη ή τα χάνεις στη διαδρομή;

Ο λογαριασμός των 5 ετών

Παίρνουμε 15.000 χλμ. τον χρόνο, δηλαδή 75.000 χλμ. σε 5 χρόνια, και βενζίνη στα 2€/λτ. Οι τιμές αγοράς είναι πραγματικές. Όλα τα υπόλοιπα είναι εκτιμήσεις (*).

Οι πηγές δεν συμφωνούν στην κατανάλωση του Tiggo 4: μία δίνει 5,3 λτ. ενώ άλλη 6,0 λτ. στη μέση χρήση. Γι' αυτό πήραμε 5,8 ως συντηρητική εκτίμηση. CAR & MOTORAutotriti

Το συμπέρασμα ενδιαφέρει περισσότερο από τα νούμερα: η διαφορά στο τέλος είναι μικρή, γύρω στα 400€ υπέρ της Toyota. Τα 2.030€ που γλιτώνεις στην αγορά τα «τρώνε» τα καύσιμα και η αξία μεταπώλησης.

Ο μεγάλος αστερίσκος: η μεταπώληση

Εδώ κρίνεται όλο το παιχνίδι, και εδώ οι πηγές διαφωνούν.

• Ανάλυση για τα κινεζικά ηλεκτρικά στην Ευρώπη σημειώνει ότι η γρήγορη ανανέωση μοντέλων κάνει τα υπάρχοντα να δείχνουν παλιά και μειώνει την αξία τους. Motorone
• Νέα στοιχεία από τη Βρετανία δείχνουν ότι η εικόνα αρχίζει να αλλάζει, έστω και οριακά. AutoGreekNews

Στο παράδειγμά μας, κάθε 5 μονάδες μεταπώλησης της Chery αξίζουν περίπου 1.150€. Αν κρατήσει 50% αντί για 55%, η Toyota κερδίζει με διαφορά σχεδόν 1.500€. Αν κρατήσει 60%, προηγείται η Chery. Η πρώτη επιλογή κερδίζεται στην τιμή, αλλά όπως σημειώνουν οι αναλυτές της αγοράς, η πραγματική εμπιστοσύνη χτίζεται μετά την πώληση: ανταλλακτικά, service, αντιπροσωπείες, αξιοπιστία και μεταπώληση. Autoagora

Ποιος αγοραστής είσαι;

• Κρατάς το αυτοκίνητο 8-10 χρόνια: η μεταπώληση σε νοιάζει λιγότερο. Η χαμηλή τιμή, η ισχύς και η μακρά εγγύηση μετράνε περισσότερο, οπότε το Tiggo 4 έχει ισχυρό επιχείρημα.
• Αλλάζεις κάθε 4-5 χρόνια: η μεταπώληση είναι το μεγάλο ρίσκο. Η Toyota μοιάζει ασφαλέστερη επιλογή.
• Θες ηρεμία και γνώριμο όνομα: το ιαπωνικό ή ευρωπαϊκό δίκτυο έχει ιστορικό χρόνων.
• Θες περισσότερα για τα λεφτά σου: η Chery και η MG δίνουν περισσότερο εξοπλισμό και ίππους στην ίδια τιμή.

Εσύ ποιος αγοραστής είσαι; Γράψε μας στα σχόλια.